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市場剛需,政策助推!換電將成為未來三年的大趨勢!

[核心摘要]市場剛需,政策助推!換電將成為未來三年的大趨勢!

歷經二十餘年蓬勃發展,電動車早已成為億萬民眾日常出行的重要工具。

根據車管所2020年底的備案統計,電動車在案登記用户已超4.5億,市場年增長量超3000萬。同時有數據顯示,2019年使用電動車的日出行頻率超7億次,距離達20公里以上的人羣超8千萬。尤其是快遞外賣產業的興盛,讓電動車成為超700萬外賣騎手的謀生工具。

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電動車充電安全成社會“頑疾”

數以億計的龐大消費羣體,意味每日巨大的電量消耗與頻率的充電次數,也同樣意味着眾多的安全隱患。多年來,電動車引發的火災問題一直是國家與社會關注的焦點,這其中90%以上的災情都是由充電引發的。過於龐大的產品基數與參差不齊的質量原因,以及長時間使用後的線路老化,短路等問題,導致電動車火災頻發,對人身安全與社會穩定造成危害。

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2019年,國家工信部制定的電動車新國標正式執行,同時執行的還有國務院發佈的《關於開展電動自行車消防安全綜合治理工作》的通知。近兩年,全國各省市相關部門都將電動車充電引發的火災問題作為重要的日常工作進行開展,各地方政府也在不斷出台針對電動車的充電政策與規範要求。

就在國家與相關部門積極應對電動車充電起火問題時,一個全新的安全用電模式開始迅速發展起來,它就是“電車換電”。

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電車換電就是指由運營企業通過廣泛鋪設換電櫃,替用户進行充電,用户只需要從換電櫃中取出滿電電池,將電動車欠電電池放進換電櫃即可。這種新模式,能有效的解決單獨充電或集中充電時發生火災的情況,也受到了社會各界的廣泛關注。

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“兩會”倡議大力發展換電

在今年全國“兩會”期間,多位全國人家代表針對電動車充電換電問題進行發言倡議,包括了“通過加快換電櫃網絡建設,解決城市兩輪電動車安全問題”,“將兩輪換電網絡列入國家和交通新基建”,“將電單車換電網絡建設納入國家新基建名單”等重要建議。上海市也有人大代表直接提出《關於上海市建立兩輪電動車換電基礎能源體系的提案》,旨在通過打造上海標準化的換電產品體系,構建安全可靠的非機動車基礎能源體系。

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國家政策,產業變革與社會安全,都在推動着電車換電模式的大力發展。同時,數以億計的龐大基數與頻繁日常充電,也為電車換電提供了一個龐大的藍海市場。目前電動車產業在電車換電領域的發展已經取得了重要的突破,其中最具技術優勢,運營模式也最具標杆性的品牌,首推“騎幻出行”。

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騎幻科技引領換電革命 

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作為電車換電領域的新晉品牌,騎幻出行結合自身優勢,在普通換電模式的基礎上進一步優化充電流程,創造出一套全新的運營模式,成功實現了“充電”與“用户”的徹底隔絕。這也是騎幻出行最核心的品牌優勢。

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傳統電車換電的方式,是在換電櫃與電動車之間進行,換電櫃需要通過電路的連接,對櫃內的鋰電池進行充電,騎手從換電櫃拿出充好的電池進行替換。

騎幻出行的新模式,在換電櫃與電動車之間,創新式的加入了“移動儲能車”。由移動儲能車通過實時管控調配,24小時不間斷對換電櫃上被替換下的欠電電池進行回收,並將滿電電池布放到各個換電櫃,讓所有電池充電的過程,將在移動儲能車上進行。

移動儲能車的加入,猶如畫龍點睛,徹底解決了換電行業鋪設換電櫃時對於周邊電路環境的依賴,成功實現換電櫃的自由鋪設,能夠根據用户的需求來佈設換電櫃。同時,移動儲能車還解決了電動車出行領域外接線路的安全隱患問題,讓換電櫃的安全係數得到大幅度的提高。移動儲能車還能夠在峯谷電時進行充電,大幅降低用電成本。

騎幻出行也憑藉這創新的換電新模式,一躍成為電車換電領域最具市場競爭力與發展潛力的換電品牌,並通過獨具的技術優勢,引領行業電車換電生態模式的不斷創新與發展。


騎幻出行集合了智能網聯大數據平台打造、設計研發、零配件製造、供應鏈合作、整車生產及試製試驗等多業務為一體。自建自營智能換電櫃,並持續通過高質量對外合作和服務運營,與優秀的合作伙伴共建智能生態圈。騎幻出行已經與叮咚買菜、美團等集團客户展開深度合作,面向消費者提供車輛購買、電車換電、上門維修等全方位出行服務。

作為電車換電的新生代領軍品牌,騎幻出行目前已經全面展開全國市場的區域佈局,並將攜最新的車電產品與技術模式,正式參加3月26日-28日舉行的天津展,展台坐落於N6館T24。

其創新式的模式與領先的技術優勢,勢必能夠為廣大加盟商帶來獨一無二的競爭優勢,有意向的經銷商朋友,絕對不要錯過!

  責任編輯:陳姐